::: 춘천시의회 ::::

제198회 임시회 10분 자유발언 춘천시의원 심재학입니다. 이 자리에 서게 해 주신 시민 여러분들께 감사드리고 의장님을 비롯한 동료 선배 위원님들께 감사드립니다. 그동안 우리 시 집행부는 9월, 10월 여러 가지 축제와 행사를 통해서 우리 춘천시를 알리고 우리시민 복지향상에 애를 많이 쓰신 점 머리 숙여 감사드리겠습니다. 제가 오늘 10분 자유발언에서 말씀드리고 싶은 것은 두 가지 측면, 특히 우리 신역사, 경춘선 폐철도, 이러한 부분에 대해서 말씀을 드리고자 합니다. 먼저, 경춘선전철 복선 조기개통에 대해서 많은 노력을 통해서, 그러한 부분은 굉장히 반가운 부분입니다만 그 이면에 여러 가지 예산절감이라든지, 이러한 부분에 있어서 역사 축소라든지 또한, 우리가 예산적인 차원에서 물론 맞는 이야기지만 과연 이러한 부분에서 저희들과 우리시 집행부에서는 무엇을 가지고 대응할 것인가에 대해서 말씀드리고자 합니다. 먼저, 국감 자료를 통해서 상황설명을 드리도록 하겠습니다. 물론 집행부에서는 알고 계시는 부분일 수가 있겠습니다만 현재 경춘선 역사는 총 연장 41.4킬로 19개 역사로 구성되어 있습니다. 그런데 지금 우리 경춘선 춘천 관내 구간의 역사들은 지금 현재 축소되는 상황에 있습니다. 특히 경강, 백양리, 강촌, 이러한 부분들도 규모를 축소하는 보완 설계 중이라는 것입니다. 그래서 현재 과연 이 축소적인 측면도 앞서 언급 드렸듯이 예산 절감 차원에서는 충분히 이해가 가지만 과연 우리 춘천이 관광레저도시, 건강도시, 이러한 것을 표방했을 때 과연 축소만이 능사인 것인가, 바로 이러한 시설들은 우리 관광자원의 동력으로 돼서 과연 우리 지역주민은 물론이고 춘천시민의 경제적인 부가가치를 창출 할 수 있는 내용들로 진행되고 있는지에 대해서 저희는 다시 한번 검토를 해야 된다는 것입니다. 이러한 개념들의 현재 몇 가지 문제가 뭐냐 하면, 예를 들어서 주차장 문제입니다. 주차장 문제 중에서 물론 경강, 백양, 강촌, 관광객들이 많이 오는 지역도 백양리 주차면수가 41대, 강촌 48대, 남춘천 68대, 춘천역 100대, 당초에 150억 공사 규모를 70억으로 추진하고 있는데 과연 이러한 주차대수로 수용을 할 수 있고 원활한 승객이용에 불편이 없는지에 대해서 한 번 체크를 하셨는지 여쭙고 싶은 겁니다. 남춘천역 같은 경우에 지상3층 선하역사 2만 5,066제곱미터 3식으로 엘리베이터 4대, 에스컬레이터 8대, 공사금액 75억, 그렇다고 하면 흔히 잘 아시겠습니다만 68대 가지고, 거기에는 관광버스도 주차할 수 있고 통학버스, 그리고 우리 시민들이 열차를 이용했을 때 놓고 가는 승용차라든지 이런 것을 감안했을 때 분명히 문제가 있는 것입니다. 그 주변환경도 과연 어떻게 연계를 시켜서 가야 되는 것에 대한 부분들도 굉장히 중요한 문제이기 때문에 이 부분들을 우리 시장님을 비롯해서 집행부에서는 면밀히 검토하셔서 축소 반대를 하시든지, 새로운 대안을 마련하셔서 대책 촉구하라는 것입니다. 또 한편으로는 폐철도 구간으로 시선을 돌려서 말씀드리고자 합니다. 이 부분에 대해서 전국 폐철도 구간에 대한 용역실시가 거의 완료된 것으로 알고 있습니다. 그 내용은 일반적인 백화점식으로, 정선의 레일바이크식으로, 관광열차식으로 다양한 부분에 국내외 사례를 수집한 결과 정도로만 발표했습니다. 이 이야기는 뭐냐 하면 결국 이 활용방안도 한국철도시설공단에만 맡길 것이 아니라 우리 춘천시가 선점을 해서 법인 형식으로 만들든 이러한 활용방안들을 이제는 구체화 시켜서 앞으로 2년 여 남은 그런 기간 동안 이제는 확실하게, 차근차근하게 이 폐철도구간을 저희 관광레저, 이러한 인구들이 유입되는 그런 유동인구 정책문제에 대해서 이제는 검토를 확실하게 해서 여러 가지 대안을 마련해서 그 관련부처하고

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심재학 의원 (제198회 임시회 10분 자유발언)