당초 정부 현행 청량리에서 경춘복선전철역 시발역 서울 변두리 신상봉역으로 결정
2-3번 갈아타야 서울 도심 및 목적지 갈 수 있어 매우 불편하여 이의 제기하였습니다.
청평 10분, 춘천20분 운행대 차별반대와
춘천 도심 인구밀집지역, 인구 40만대비 퇴계역 신설 주장하였습니다.
이후 춘천시 대책위원회 결성 위원장 취임 서명운동 돌입하고
가평군 대책위원회 회의참여/ 공동대책 협의 활동을 추진위와 함께 하였습니다.
춘천시 대책 촉구/ 춘천시, 가평군 남양주시 공동 건의문 채택
서울 동대문구청 자료요청 송부하였고
허천 국회의원 건의문 전달 국토위 상임위 여당간사 적극추진 답변있었습니다.
한국교통연구원 국가 철도망 개선 용역중으로 용산 - 춘천 KTX
운행 제안, 향후 속초까지 연결, 부산. 목포- 춘천KTX연결토록 건의하고
춘천시의회 의원참여 의원대표 발의 건의문 채택하였습니다.
지역 언론. 방송 출연 문제제기 및 시민호소 등을 통하여 부당함을 알리고
동참을 호소하여 춘천시민들이 앞장서 서명하여 주시었습니다.
시민의 힘으로 용산, 청량리, 신상봉역에서 출발토록 국토해양부 발표(2009. 5. 12일)
향후 지속적으로용산, 청량리 운행 회수를 늘이는 방안 모색 및 추진
부산. 목포- 용산 경유- 춘천 운행하면KTX운행 역세권으로
춘천개발 녹색경제특구 지정 추진이 용이 하여 이를 강력 추진합시다.
더나아가 도심 퇴계역 증설과 중도섬역- 신사우동- 신북까지 전철연장 운행토록 추진해야
합니다.
1차로 용산역, 청량리역까지 운행 할 수 있도록 함께 해주신 모든분들께 감사드립니다.
춘천시민의 힘. 하면됩니다.의원님들 함께 동참하여 주셔서 감사드립니다.
제가 한것이 아니고 늘 저를 뽑아주신
지역주민 여러분과 시민여러분들이 일 하신 것입니다. 감사합니다.
2009년 5월 14일
경춘선복선전철 운행 문제 대책위원장
심재학 배상